Cube Litening AERO C:68X Race 2026 Teamline

Når du kjemper for seier – eller bare vil forbedre prestasjonen din – teller hver eneste sekund. Med Litening AERO C:68X Race har vi bygget en UCI-godkjentsykkel rundt en ramme som reduserer luftmotstanden med hele 30 %, slik at du kan hente ut de små marginene som gjør den store forskjellen. Shimano Ultegra-kranksettet med integrert 4iiii wattmåler med tosidig måling gir deg full kontroll på ytelsen. Newmen Streem Allround 49/54-hjul med aeroprofil ruller raskt og sikkert med tubeless-klare 28 mm Continental Grand Prix-dekk. Shimanos Ultegra Di2 2x12 gir gir bredt utvalg og uovertruffen driftssikkerhet, mens matchende Ultegra hydrauliske skivebremser lar deg bremse senere – og dermed sykle enda raskere. Det er ingen tvil – denne sykkelen er lynrask.

Høydepunkter:

• C:68® Carbon Fiber Technology: Ved å samle all vår ekspertise innen karbonrammebygging har vi utviklet det ultimate materialet: C:68X®-karbon . Det benyttes en optimal blanding av fiber og harpiks tilsatt nanopartikler. Med vår presise Advanced Twin Mold-produksjonsprosess kan vi i tillegg begrense hylser eller innsats. Resultatet er en ny standard for letthet, stivhet og styrke.
• Integrated Seatpost Clamp: Den integrerte setepinneklammen er en del av vår kompromissløse fokus på detaljer – slik at du får fullt utbytte. Det minimalistiske designet passer perfekt til rammens rene linjer og elegante uttrykk. Og selvfølgelig teller utseendet – hvem vil vel ikke at sykkelen skal se bra ut? Samtidig sparer løsningen også noen gram, og det er minst like viktig.
• Full intern kabelføring: gjør synlige kabler til fortid. Vi startet helt fra bunnen med å designe ramme og styre for å føre både gir- og bremsekabler helt internt – slik at ingenting bryter de rene linjene på sykkelen. Resultatet er et ryddigere og mer aerodynamisk design, bedre beskyttelse mot skader på kabel og mindre vedlikehold. Med andre ord: bare fordeler.
• UCI Godkjent: Hvis du vil kjøre konkurranser, finnes det regler. Det vet vi, og det er derfor alle våre landeveissykler som kan brukes til konkurranser er fullt kompatible med UCIs regelverk for sykkeldesign og -konstruksjon. Vi har laget et komplett utvalg av høytytende maskiner som følger reglene, slik at du bare kan konsentrere deg om prestasjonene dine...
• One-Piece Carbon Cockpit: Vekt betyr alt når du jakter på hver eneste tidels sekund. Derfor er vårt én-delte karboncockpit nøye designet for å etterligne variasjonen av kjørestillinger du får med en tradisjonell stem– og styrekombinasjon – men med betydelig vektbesparelse. Lett, sterkt og elegant – det er en måte å få hver eneste watt til å fortelle.
• Aero Optimized Geometry: Luftmotstand suger – og det er derfor Aero Optimized Geometry er så viktig. Utviklet gjennom en kombinasjon av finnerunneltesting, databasert væskedynamikk og tilbakemeldinger fra utøvere, er dette vår måte å sikre at du får maksimalt ut av deg selv og sykkelen din. Stabil når du trenger det, smidig når det gjelder – og fremfor alt: svært, svært rask.
• Sykkelcomputerfeste: Vi vet at du ønsker å holde oversikt over treningsdataene dine. Det er viktig – derfor har vi utviklet en diskret og elegant festeanordning for sykkelcomputer. Nå kan du registrere deg tilgang til data uansett hvor du sykler, med en viss sikkerhet og godt beskyttet.
• Advanced Twin Mold-prosess: Med vår Advanced Twin Mold-prosess bruker vi to presist utformede former til våre C:62®, C:68® og C:68X® karbonrammer. Den første formen sikrer en nøyaktig plassering av karbofiber, mens den andre – en indre form – holder hver enkelt fiber på riktig sted under herdingen. Resultatet er en betydelig lettere og sterkere ramme, der fibertettheten er nøye tilpasset forventede belastninger på spesifikke punkter.

Regler er regler. En konkurransesykkel må kreve krav for å kunne delta-godkjente. Men å designe en ramme som er langt mer aerodynamisk – uten å bryte reglene? Det er fullt lovlig. Litening® AERO sitter ultralette karbonchassis, bygget med vårt premium C:68X®-materiale, utviklet med omfattende bruk av databasert væskedynamikk og tester i finnerunnel. Resultatet er en 30 % reduksjon i luftmotstand – i en fullstendig UCI-godkjent ramme som elegante integrerer gaffel, stem, styre og setepinne. Den er dessuten svært komfortabel og har dekk opp til 28 mm. Men viktigst av alt: den er ekstremt, ekstremt rask.

Spesifikasjoner:

• Gaffel: Litening C:68X® Aero, integrert vaierføring, flatmontert skivebrems
• Styrelager: ACROS, integrert topp 1 1/8", integrert bunn 1 1/4"
• Integrert styre/stem: ICR Aero Cockpit-system, integrert vaierføring, Aero Spacer-system, Garmin/Wahoo-festegrensesnitt
• Styretape: ACID Bartape RC 2.5
• Bakgir: Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-delt
• Forgir: Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
• Gir-, bremse- og pedalhendler: Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
• Brems: Shimano Ultegra BR-R8170, hydraulisk skivebrems, flatmontert (160/160)
• Bunnbrakett: Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit
• Kranksett: Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T, 4iiii Precision 3+ effektmåler dobbeltsidig
• Kassett: Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T
• Kjede: Shimano CN-M8100
• Hjulsett: Newmen Streem A.49/A.54 karbon, 21/24 eiker, 12x100mm/12x142mm, slangeløsklar
• Dekk: Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, slangeløst klargjort
• Sete: ACID Nuance SLT Carbon
• Setepinne: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
• Seteklem: CUBE fullintegrert aero-klemme